productImage
productImage

رله فن رادیاتور با بست پلاستیکی مربوطه 0750401199 ایساکو

گارانتی
۷ روز ضمانت بازگشت کالا
ضمانت اصل بودن کالا
شریف یدک
این محصول موجود است.
جهت نمایش قیمت و خرید، سایز محصول خود را انتخاب کنید

رله فن چیست؟

سیستم خنک کننده موتور برای حفظ دمای مطلوب در خودرو، اختراع شده است که باتوجه به آن، امکان رانندگی با خودرو فراهم می‌شود. بسیاری نمی‌دانند که دمای داخل سیلندرها اغلب حتی تا 200 درجه سانتی‌گراد افزایش می‌یابد ، اگرچه به طور متوسط بین 80 تا 90 درجه سانتی‌گراد متغیر است. بدون سیستم خنک کننده، بدنه موتور قادر به مقاومت در برابر چنین گرمای شدیدی نیست. حتی اگر موتور در حالت کاملاً سرد قرار داشته باشد، پس از روشن شدن می‌تواند در عرض چند ثانیه بسیار داغ شود.

رله فن (به انگلیسی Fan Relay) در خودروهایی که دارای فن برقی برای خنک کردن موتور هستند استفاده می‌شود. عملکرد رله فن خنک کننده تبدیل سیگنال ولتاژ پایین از ماژول کنترل الکترونیکی (ECM) یا یک سنسور کنترل ترموستاتیک است. رله فن خنک کننده سیگنال ولتاژ پایین را گرفته و رله را به صورت داخلی روشن می‌کند تا ولتاژ باتری برای فن خنک کننده رادیاتور تامین شود. با استفاده از سیگنال ولتاژ پایین‌تر برای کنترل رله، فشار کمتری به بقیه سیم کشی و سیستم شارژ وارد می‌شود. هنگامی که رله فن کار نمی‌کند، سیگنال مناسب دریافت نمی‌شود و فن نمی‌تواند سیستم را خنک کند.

این نوع سیستم رله همچنین امکان استفاده از سیم‌کشی با قطر کمتر را فراهم می‌کند که فضای کمتری را در سرتاسر خودرو اشغال می‌کند و می‌تواند وزن قابل‌توجهی را در سیستم‌های کنترل‌شده رایانه‌ای امروزی کاهش دهد. هنگامی که رله فن خنک کننده سیگنال خود را از ECM دریافت می‌کند، نمودار سیم کشی معمولاً شبیه تصویر زیر است.

رله فن خنک کننده معمولاً در فیوز و مرکز رله زیر هود قرار دارد یا روی مجموعه فن الکتریکی پشت رادیاتور نصب می شود. برای تعویض رله فن خنک کننده دو روش وجود دارد که برای موقعیت های ذکر شده در بالا به آنها می پردازیم.

زمانی که فن خنک کننده رادیاتور دیگر سیگنال الکتریکی دریافت نمی‌کند، رله‌های فن خنک کننده از کار می‌افتند. رله فن خراب به این معنی است که رادیاتور نمی‌تواند خنک شود.

دلایل خرابی رله فن رادیاتور

طول عمر رله فن بسیار بالا است اما با این وجود دلایل مختلفی ممکن است باعث خرابی آن‌ها شوند که تعدادی از مهمترین آن‌ها عبارتند از:

  1. آب بندی غیراستاندارد رله که در نهایت باعث زنگ‌زدگی رله شده و در نتیجه این قطعه از کار می‌افتد.
  2. از کار افتادن بوبین رله یکی دیگر از دلایل خرابی رله فن می‌باشد.
  3. خرابی کامپیوتر، سوئیچ دما و یا ماژول کنترل رله نیز می‌تواند دلیل احتمالی خرابی رله فن باشد. کاژول کنترل رله، باعث خاموش و روشن شدن رله می‌شود.
  4. تخلیه جریان زیاد از موتور فن نیز می‌تواند باعث خرابی رله فن شود.

دیدگاه ها

empty-state
در حال حاضر دیدگاهی ثبت نشده!