مجموعه لوله بخار روغن موتور TU5 ایساکو کد 1662300299 - انواع خودرو
جهت نمایش قیمت و خرید، سایز محصول خود را انتخاب کنید
شیلنگ بخار روغن چیست؟
شیلنگ بخار روغن یکی از اجزای سیستم تهویه کارتل PCV است که وظیفه انتقال بخارات و گازهای تولید شده درون محفظه موتور را بر عهده دارد. این بخارات شامل گازهای داغ، بخار روغن و مقداری آلودگی ناشی از احتراق ناقص هستند که در صورت انباشته شدن، فشار داخلی موتور را افزایش میدهند. شیلنگ بخار روغن با هدایت این بخارات به منیفولد هوا یا فیلتر هواکش، از ایجاد فشار اضافی جلوگیری میکند.
شیلنگ بخار روغن پژو 405، پژو 206 و پراید معمولاً از جنس لاستیک مقاوم در برابر حرارت و روغن ساخته میشود؛ با این حال، به دلیل قرار گرفتن در محیطی گرم و در مجاورت روغن، امکان ترکخوردگی، سفت شدن و نشتی در آن وجود دارد.
وظیفه شیلنگ بخار روغن خودرو چیست؟
وظایف اصلی این شیلنگ را میتوان در چند بخش خلاصه کرد.
کنترل و هدایت بخارات کارتل
هنگام کارکرد موتور، مقداری از گازهای احتراق از کنار رینگها عبور کرده و وارد کارتل میشود. این گازها باید دوباره سوزانده شوند و شیلنگ بخار روغن آنها را به مسیر صحیح هدایت میکند.
جلوگیری از افزایش فشار داخلی موتور
اگر این بخارات در کارتل باقی بمانند، فشار زیاد شده و باعث نشت روغن از کاسهنمدها، درپوش سوپاپ و حتی واشر سر سیلندر میشود.
کاهش آلودگی محیطزیست
هدایت بخارات روغنی به ورودی هوا موجب میشود که این گازها دوباره در موتور بسوزند و وارد محیط نشوند.
کمک به ثابت ماندن کیفیت احتراق
وقتی بخارات وارد سیستم هوا میشوند، موتور با ترکیب یکنواختتری کار کرده و مصرف سوخت نیز کاهش مییابد.
علائم خرابی شیلنگ بخار روغن
نشتی روغن در اطراف موتور
یکی از رایجترین نشانههای خرابی، روغنریزی لوله بخار روغن یا ایجاد لکههای روغن اطراف درپوش سوپاپ، هواکش یا منیفولد هوا است.
بد کار کردن موتور
ورود غیر کنترل شده هوا از محل پارگی یا شکستگی شیلنگ باعث برهم خوردن نسبت هوا و سوخت میشود. این موضوع لرزش موتور، خاموش شدن در حالت درجا و کاهش قدرت را به دنبال دارد.
افزایش مصرف سوخت
موتور در شرایط ناپایدار مجبور به تزریق سوخت بیشتر میشود؛ در نتیجه مصرف بنزین بالا میرود.
بوی شدید بخارات روغن در اتاق خودرو
نفوذ بخارات از محل پارگی یا چکه کردن شیلنگ، باعث انتشار بوی ناخوشایند در کابین میشود.
چرب شدن غیرعادی بدنه دریچه گاز و هواکش
افزایش مقدار بخار روغن ورودی میتواند سبب رسوبگذاری و چرب شدن بخشهای ورودی هوا شود.
دلایل خرابی شیلنگ بخار روغن
گرمای زیاد موتور
این قطعه دائماً در معرض حرارت بالا قرار دارد. گرما موجب خشک شدن، ترکخوردگی و کاهش انعطافپذیری شیلنگ میشود.
تماس مداوم با روغن و بخارات داغ
بخار روغن خاصیت خورندگی دارد و به مرور ساختار لاستیک یا پلیمر شیلنگ را تضعیف میکند.
کیفیت پایین مواد اولیه
برخی شیلنگها در بازار از مواد بازیافتی ساخته میشوند که مقاومت حرارتی و شیمیایی کمی دارند. این مسئله در قطعاتی مانند شیلنگ بخار روغن 405 و شیلنگ روغن پراید بیشتر دیده میشود.
انسداد مسیر بخارات
رسوب روغن و ورود گرد و غبار میتواند مسیر داخلی شیلنگ را مسدود کند و موجب ترکیدگی ناشی از فشار شود.
نصب غیراصولی یا ضربه
اگر شیلنگ تحتفشار قرار بگیرد یا به بدنه موتور گیر کند، احتمال آسیبدیدگی آن افزایش مییابد.
علت روغن ریزی لوله بخار روغن
روغنریزی این بخش معمولاً ناشی از یکی از موارد زیر است:
پارگی یا ترک سطح شیلنگ که باعث خروج روغن از داخل شیلنگ میشود.
شل شدن محل اتصال شیلنگ به درپوش سوپاپ یا منیفولد.
افزایش فشار داخل موتور به دلیل انسداد سیستم PCV که باعث بیرون زدن روغن از ضعیفترین نقطه میشود.
استفاده از شیلنگ غیراستاندارد که تحمل فشار بخار روغن را ندارد.
کهنه شدن لاستیک و جدا شدن لایههای داخلی شیلنگ که موجب نشت روغن به بیرون میشود.
روغنریزی در این بخش هرچند در نگاه اول موضوعی ساده به نظر میرسد، اما اگر نادیده گرفته شود میتواند موجب کثیف شدن محفظه موتور، کاهش سطح روغن، افزایش مصرف و در نهایت کاهش عمر موتور شود.
دیدگاه ها
